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中华网论坛停止运营公告

2019-08-22 16:28 来源:深圳热线

  中华网论坛停止运营公告

  贵阳市充分运用贵阳“党建红云”平台,不断完善“两学一做”APP,向基层党组织和党员及时推送学习教育的动态信息、学习内容、党课案例、先进典型和经验做法,坚持开展学习问答,实施“云上指导”和“数据督导”,把党员干部参与学习问答情况作为年度考核和干部任用的依据。在湖北,因致富能力强被选为建始县店子坪村村支书的王光国就坚信“石头再硬,硬不过共产党人的骨头;困难再大,压不垮共产党人的脊梁”,硬是从大山深处凿出了一条通往山外的“致富路”,通过发展特色产业、成立果蔬专业合作社,鼓起了百姓的“钱袋子”……  学习持之以恒,干事久久为功。

要让党支部在基层工作中唱主角,成为教育党员的学校、团结群众的核心、攻坚克难的堡垒。要落实各级党委(党组)主体责任,落实好“两学一做”学习教育常态化制度化各项举措,保证党的组织履行职能、发挥核心作用,保证领导干部忠诚干净担当、发挥表率作用,保证广大党员以身作则、发挥先锋模范作用,为统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局提供坚强组织保证。

  原标题:建单定事据单问责  今年以来,江西赣州市赣县区列出责任、任务、问题、业绩“四张清单”,推行建单定事、照单落实、按单督导、据单问责清单管理模式,推动“两学一做”学习教育常态长效。党校因党而立,“姓党”是中央党校与生俱来的基因,学员在中央党校培训学习,主要任务是学习党的理论、接受党性教育。

  习近平指出,加强党的建设,首要任务是加强思想政治建设,关键是教育管理好党员、干部。”在山东无棣县,刚提任副科级干部的党员孙振升参加“共产党员淬火工程”后深有感触。

今年推进“两学一做”学习教育常态化制度化,中央强调要“推动全面从严治党突出‘关键少数’并向基层延伸”,既是实践经验的总结,又体现了对教育规律的把握,更明确了常态推进的着力重点。

  要注重分类指导,区分不同地区、不同领域、不同群体党员特点,因地因人制宜、精准精细施策。

  应勇说,按照中央对上海的要求和市十一次党代会明确的目标任务,上海要勇当排头兵、敢为先行者,政府系统工作人员必须具有更好的精神状态和工作作风。  国务委员、公安部部长郭声琨参加会见。

  领导干部尤其是主要领导,要把自己摆进去,坚持高标准、严要求,走在前列、作出表率,一级带一级,形成上行下效、整体联动的良好氛围。

  市委常委班子以上率下,带头学习、带头研讨,带头领题调研,带头以普通党员身份参加组织生活,带头为所在支部、联系点党员讲党课,带头推动常态化制度化工作。  坚持以上率下,抓住关键少数。

  省直机关工委建立党建工作督导组,采取现场检查、查阅资料、开展座谈、个别询谈、列席机关党委会议和党支部会议等方式,对省直机关单位进行督导,督导情况列入年度机关建设目标的重要内容。

  座谈会上,甘肃、山东、河南、陕西、青海、宁夏、新疆等省区党委负责同志交流了工作情况,大家认为前一段学习教育坚持学做结合、注重常态化教育、分层分类推进,呈现良好发展态势,同时要重视存在的问题,强化责任担当、深化措施办法、加强工作指导,把学习教育引向深入。

  同时,广泛征求党员、群众和服务对象的意见,经支部党员大会讨论通过并报上级党组织审核把关后正式公布,使目标形成过程成为统一思想、凝聚共识的过程。领事司领事保护中心党支部组建“读书会”,征集和购买宣传党的理论、弘扬正气、提升素养的好图书,定期开展读书心得交流活动。

  

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国产大飞机首飞成功,这才是让人骄傲的"新国货"

2019-08-22 17:12:03 来源: 爱范儿(广州)
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(原标题:磨砺8年的C919大飞机,今朝首飞破茧成蝶)

5月4日,中国民航华东管理局在官网上赫然放出了《关于浦东机场启动大面积航班延误红色预警的通告》,《通告》表示,因重大飞行保障任务,上海浦东机场5月5日预计13时至15时30分空域通行能力下降。这个龙骧凤矫,让全国人民为之瞩目,甚至愿意集体把时间空间慢下来留给它的,是我国知名度最高的自主大飞机 —— C919中型客机。

国产大飞机首飞成功,这才是让人骄傲的新国货

这次首飞动静大,因为飞机真的大

用“大”来形容飞机,是每个人孩提时代就具备的一种本能,这个描述,生动的体现出了人对于大型飞机的震撼与直观。

国产大飞机首飞成功,这才是让人骄傲的新国货

(图片来自:nawomen)

说一款飞机是大飞机,航空业界有三个相互关联的指标。首先,起飞重量一般要超过100吨,其次,飞机的航程一般在3000公里以上,同时,座位数大于100的飞机也都在大飞机范畴之列。这里要注意一点,“大飞机”与“大型客机”并不能直接划等号,航空界把座位数超过300的客机称为“大型客机”,大型客机一定是大飞机,但大飞机不一定大型客机。

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C919的座位布局(图片来自:中国商飞官网)

C919编号中的三位数字都跟“大”相关,第一位9寓意“天长地久”,但更因为9是个位数中最“大”的数字,后两位19代表该型号飞机最大可容纳190个座位,C919的主研单位中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)曾表示,C919的后续机型可能为C929,具备更大的载客能力。

国产大飞机首飞成功,这才是让人骄傲的新国货

C919的后续机型C929已有模型展出

即便仅从外观看,C919也是不折不扣的大家伙,38.9米的机身长度、35.8米的翼展、和11.95米的机身高度,都与我们熟知的波音737在伯仲之间,这个机身尺寸意味着C919在服役之后很可能成为我们每个人日常中短途城市之间迁移的主力交通工具,真正影响到我们的“大”生活。

国产大飞机首飞成功,这才是让人骄傲的新国货

C919机身尺寸(图片来自:央视新闻微博)

C919的最“大”影响,是它在市场端对全球航空市场的影响,截止目前,C919已经获得了来自全球23家客户的合计570架的订单,这意味着C919已经基本收回了研发投入,实现了良性的增长发展。

对于很多人质疑的为何570架订单中大多来自国内航空公司的问题,是因为中国民航监管机构目前还在争取欧美方面达成中欧和中美双边适航协议,一旦在2017年内达成,C919将强势进入国际通用航空市场。习近平总书记曾经说的“每年要成百上千亿的都花在买飞机上”的情况由此改变。

但同时我们也要理性的看到,在机型可靠性验证,以及全球市场支援方面,我国大飞机和传统巨头相比仍有巨大差距,这也是C919在市场销售端面临的不确定性之一。

国产大飞机首飞成功,这才是让人骄傲的新国货

图片来自:央视新闻微博

中国商飞曾说C919的C不仅是中国商飞英文名的首字母,还是中国英文名的首字母,更与空中客车(Airbus)、波音(Boeing)两大客机巨头形成了强劲的竞争关系,或许再过两年,ABC就成为航空市场最常用的口头语了。

内容复杂时间长,首飞不是过家家

很多人在好莱坞影片中看过各种航空英雄首飞的场景,有的是惊心动魄中好不容易勉强离地,滑翔几十米后就匆忙降落了;有的则是轻松起飞之后,飞行员就在一众围观群众的欢呼之中,沐浴阳光,享受着和美女副驾驶的甜蜜时光去了。不好意思,这些艺术化的特写都与当下的首飞相去甚远。

国产大飞机首飞成功,这才是让人骄傲的新国货

现代飞机首飞已经是一个复杂的系统工程,飞机的气动布局、结构强度、气电系统、发动机等都要经历全面而细致的检验。这涉及数十家科研院所和研发单位、全部的装配工厂和零部件供应商,以及空管、机场等相关配合单位的通力合作。

国产大飞机首飞成功,这才是让人骄傲的新国货

图片来自:人民日报微博

以今天下午即将进行的C919首飞为例,根据中国商飞已经公开的资料,在首飞前,C919已先后完成118个试验项目,在各机场完成了包括低速滑行(速度 < 55km/h)、中速滑行(55km/h< 速度 <170km/h)、高速滑行(速度 >170km/h)、抬前轮高速滑行在内的21次滑行试验,经过专家的反复技术评审,才通过了放飞评审。

国产大飞机首飞成功,这才是让人骄傲的新国货

(图片来自:搜狐)

在下午的一到两个小时中,C919要经历5个阶段的检验:

首先是细致的地面检查,确认飞机各个操作部分能否正常响应飞行员的控制意图;其次是爬升起飞,确认动力和通讯部分正常;随后平飞一段时间,这一阶段类似于买车的试驾,飞行员将完成加减速、转向、俯仰调节操作;第四阶段要求驾驶员把8500英尺(约2590米)高度想象成机场,模拟着陆树立信心;最后完成真正的降落。

全过程中C919将有望飞达10000英尺(约3050米)的最大高度,先后经历15个试验点,这当中比较有看点的测试项目包括平飞巡航、缓慢推拉油门、三向脉冲操纵、小范围滚转、小范围协调侧滑等。如果您正在浦东机场,或许能观察到这些美妙的瞬间姿态。

国产大飞机首飞成功,这才是让人骄傲的新国货

如果您高度注意的话,会发现全程中飞机并没有把起落架(也就是我们俗称的轮子)收起来,并保持襟翼放下,这都是出于安全方面的考虑。C919的首飞还将在我国航空史上第一次出现有其他飞机伴飞,以便于对首飞进行机外观差以及进行影像记录。

当然,任何相关飞行的事项都需要天公作美,原计划上午进行的首飞被推迟到下午的原因也是因为昨天降雨气候导致的低云和侧风时,只有能见度不低于5-7 km时,首飞才能进行,也让我们一起祝愿一切顺利吧。

破茧成蝶这八年,我们等了五十年

首飞远远不是结束,中国商飞试飞中心试飞工程部部长由立岩接受《科技日报》采访时表示,C919试飞科目总计729项,需要总计2282架次,累计4200小时的飞行才能完成,除了首飞的这架C919,还将投入其它5架试飞。包括动力系统试验,特殊气象专项试验,航电、电器、电子设备考核,以及环控系统试验等复杂项目都有待后续试飞完成。

不仅前路尚需探索,仅仅站在今日回望,亦会觉得来时艰难。

中国人的大飞机梦,已经做了五十年。

上世纪60年代,中苏摩擦频繁,中美关系转暖,外部条件的变换让中国航空业既有了失去苏联技术援助的危机感,又有了引进吸收美国先进技术的新鲜感。

1968年,时任国务院总理的周恩来在空军轰-6轰炸机试飞成功后问“能不能在轰-6基础上设计一种喷气式客机?”,同年,时任外交部长的陈毅说:“我这个外交部长,出国不能坐自己的飞机,地位就与别的国家不同。”最终一锤定音的是毛主席,1970年,他在视察上海期间表示可以立足上海的工业基础搞大飞机。

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1970年8月,国家计委、中央军委国防工业领导小组原则批准了航空工业领导小组提出的《关于上海试制生产运输机的报告》,开始进行内部代号708工程的大飞机项目,而这个项目的成品就是后来为人熟知的“运-10”飞机。

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中间的艰辛略去不表,经过10年砥砺,2019-08-229时37分——10时05分,运10飞机在上海大场机场完成首飞,而此时号召大飞机立项的三位领袖都已先后离世。由于运-10从研发开始就考虑作为领导人专机进行国际飞行,飞机的适航范围和航程都定下了极高的标准,之下的几年中,运-10先后转场试飞北京、合肥、哈尔滨、乌鲁木齐、广州、昆明、成都等地,经历了各种距离和气候的考验,而先后7次成功飞抵西藏拉萨实现了我国大飞机的突破。

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可是,由于历史原因,运-10的研发与当时的市场需求并不对应,而当中大量使用的技术设备维护复杂,进口不易,成本高昂,运-10项目最终因经费问题下马,1982年起,研发项目停顿,1985年,飞机停飞,1986年财政部否决了上海市提出的后续3000万元人民币研制费用预算,项目彻底终止。

运-10项目开始的时间节点与空中客车公司的成立几乎同年,外电曾报道说运-10的研发成功缩短了中国航空业与业界先进水平15年的差距,但运-10的停工,让我们对大飞机的等待又多了何止15年。

2006年1月,国家将将大型飞机项目列为国家中长期科技规划的16个重大专项之一。

2008年11月,C919项目正式启动。

2009年9月,C919外形样机首次在世人面前亮相。

国产大飞机首飞成功,这才是让人骄傲的新国货

2015年11月,C919首架机正式下线。

国产大飞机首飞成功,这才是让人骄傲的新国货

2016年11月,C919发动机点火成功。

2017年3月,C919通过首飞技术评审。

2017年4月,C919在上海浦东机场进行了地面中速滑行。

国产大飞机首飞成功,这才是让人骄傲的新国货

2017年5月,现在,C919首飞进入读秒时刻。

不出意外,C919将在上海浦东机场四号跑道昂扬而起,而这,正是50年前一代领袖们划定的大飞机升起的地方。

更新:

14:00 C919获准飞行,开始滑跑。

国产大飞机首飞成功,这才是让人骄傲的新国货

(图片来自:央视新闻直播)

14:02 C919腾空而起,首飞起飞成功!可以清晰地看到起落架没有收起。

国产大飞机首飞成功,这才是让人骄傲的新国货

国产大飞机首飞成功,这才是让人骄傲的新国货

(图片来自:央视新闻直播)

王凤枝 本文来源:爱范儿 责任编辑:王凤枝_NT2541
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